苗場スキー場にてエッセイ(2002年1月6日)【かぎけんWEB】

世界最長　新設ゴンドラに乗る 苗場スキー場

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まずは苗場スキー場で今春初滑り。 山頂から一気に谷底まで滑り降ります。 右下方に苗場プリンスホテル（複数）が見えます。

晴れていると周囲の風景がとても綺麗

苗場は人気スポットなので下のゲレンデは混雑しています。

樹氷が綺麗です。

上のゲレンデはまだ空いています。 苗場を一滑りしたら別のスキー場を滑ってみましょう。 今冬から苗場⇔田代間にゴンドラが新設されました。

スキーヤーやスノーボーダーが列を作っています。
ゴンドラ乗り場は苗場スキー場の端の方に設置され、
人目につきにくいせいか思ったより利用者は少ないです。

人やスキーのポール（ストック）、スノーボードは中に、スキーは外のラックに入れます。 座席は進行方向に向かって前に乗りたいものです。 後ろの座席（後ろ向き）は新幹線で後ろ向きの席に座るのと同じで、 あまり心地よいものではありません。

距離は延長５,４８１ｍあります。

ジェットコースター顔負けのアップダウンを繰り返しながらゴンドラは行く。

終点、田代ステーションが見えてきました。

苗場を出発し、１５分もうじき、田代ステーションです。

１５分の旅も終わり田代ステーション（標高１,３４６ｍ）に到着。 ちなみにゴンドラの中でも携帯は３本線が立ち都会と同様に電話もメールも受信できます。

後方地図の左手方向（ここでは見えません）が｢苗場｣で、
ゴンドラが到着した駅が｢田代｣（地図左）。
以下、｢田代｣から右方向に→｢かぐら｣（地図中央）→｢みつまた｣（地図右）の
順となっています。ですから、実際に長く滑る場合には、
左方向にリフトを乗り継ぐことになります。

ここは｢神楽ヶ峰｣（標高２,０２９ｍ）の中腹辺りにあるスキーです。

ここはファミリー向けの比較的平らのコースが多いです。

コースを走行しながら左、左へとリフトを５回ほど乗り継ぎ 、｢かぐら｣に向かいます。約50分位の道程です。

下方に見えるのは｢田代湖｣です。

｢田代｣から総計７回程度リフトを乗り継ぐと ｢かぐらスキー場｣の頂上（標高1,845ｍ）に到着します。 ここは｢神楽ヶ峰｣の山頂付近にありますので比較的、雪室が良いです。

日本を代表する他のスキー場：八方や栂池、蔵王、野沢等のスキー場等の情報がないのは このホテルの施設があるところに限定されているのでしょうか。 いずれにしましても、この日は全て滑走可能でした。

田代ステーション傍にあるレストランです。
プリンスＨが経営しているので紳士的なサービスが受けられます。

スキー客で賑わっています。標高1,345ｍにある｢レストラン・アルム｣。

コロッケサンドがグーです。

熱々ピッツァもあります。

寒いときは、カプティ−ノ！

ホット赤ワイン

これは珍しい！ ホットワイン

苗場スキー場はナイターもやっています。

ナイターもやる元気モノ

それにしてもプリンスＨは暫く来ないうちに建物の戸数が増えました。 でも、部屋数より部屋の広さを増やして欲しいです。

手前の宿泊客専用駐車場、前方の川向こうにある日帰り客用駐車場ともに満杯。 （午前７時現在）

橋の向こうにある宿泊客専用駐車場にも続々車が駐車中。 ここからホテルまではちょっと距離がある。（午前７時現在）

特にホテル宿泊専用駐車場の中でも、 玄関近くのスペースは満車状態。 他にも宿泊客専用の駐車スペースはあるのだが、 ホテルから遠いので倦厭される。 スキーや荷物を玄関で下ろし、 また車を遠くの駐車場に留めにゆくのが皆嫌なのだ。 駐車係もホテル前は満車で駐車できないと言うし。
ということで、大抵のドライバーはおとなしく、 遠く離れた駐車場に車を留める。

というわけで宿泊者専用駐車場はずっしりと満員であった。

｢あれ？道路に車、留まってるよ｣
｢あの車７時前から留まってるよ｣
｢朝よっぽど早く出てきたんだろうね｣
｢大変だね｣
　･･･
｢まだ留まっているよ｣
｢凄いね｣
｢朝食たべに行こうか｣
｢うん、行こう｣
　･･･
｢まだ留まっているよ｣

ところが、目を凝らして見ると夜明け前から1台の車が空きを待って留まっている。 ７時になり、8時になり９時になったが道路に留まっている。 なぜにその列が良いのか分からないが留まっている。

９時半になり１台の車がやってきた。

どうやら駐車スペースを見つけたらしい。

停車中の車（さきぐるま）に気兼ねしつつ 一路空きスペースへ向かう。

駐車の体勢をとる後車（あとぐるま）

余裕が出来てフロントカバーを掛け始めるドライバー